Solutions de support et de modernisation des ascenseurs

Service après-vente

Des produits fiables sont soutenus par un service fiable. Nos ingénieurs après-vente professionnels sont toujours disponibles en ligne pour fournir une assistance technique en temps opportun et répondre à toutes les questions liées aux produits.

Pour garantir un fonctionnement fluide et des performances à long terme, notre équipe technique effectue également des visites périodiques à l'étranger pour assister les clients sur site, en leur offrant des conseils d'installation, de dépannage et de maintenance en cas de besoin.

Tous les ascenseurs RaceRise bénéficient d'une garantie produit de 13 mois, ce qui donne à nos partenaires confiance dans la qualité des produits et la fiabilité à long terme.

Avec une assistance réactive et une capacité de service mondiale, RaceRise s'engage à aider ses clients à exploiter leurs ascenseurs de manière sûre et efficace.

Foire aux questions

T1. Quelle est l'épaisseur du métal de la cabine ?

1,2 mm - standard, 1,5 mm - coûte plus cher

Q2. Quelles sont les capacités de levage ?

150-20 000 kg. Monte-plats 50-250 kg

Q3. Quelles sont les options de vitesse possibles ?

0,3-10 m/s

Q4. Quand le client a-t-il besoin d’ARD ?

Selon les normes modernes, les complexes résidentiels devraient disposer de générateurs diesel qui remplacent l'ARD. L’ARD n’est souvent pas nécessaire. Si le client dispose d’une alimentation de secours, celle-ci n’est pas nécessaire ; s'il n'y a pas d'alimentation de secours et qu'en cas de coupure de courant, l'ascenseur n'est alimenté par rien, alors il est nécessaire.

Q5. Quelle est la consommation électrique de l’ascenseur ?

À une vitesse d'ascenseur de 1 m/s - 6,4 kW. À la vitesse de 1,75 m/s - 11,7 kW, mais le bouclier doit être installé avec une réserve de 50 % - le bouclier pour 1 m/s - 10 kW, le bouclier pour 1,75 m/s - 20 kW.

Q6. Combien de jours faut-il pour fabriquer un ascenseur ?

20-60 jours

Q7. S’il n’y a pas de tâche technique, quels sont les paramètres minimaux requis pour une demande ?

Hauteur des frais généraux, profondeur de la fosse, capacité de charge requise, largeur et hauteur de la porte, largeur et profondeur de la gaine, nombre d'étages, butées

Q8. Quelle est la différence entre un moteur horizontal et un moteur vertical ?

Le moteur horizontal est plus petit, fait moins de bruit et est utilisé lorsque la hauteur du dernier étage est petite et qu'il n'y a pas assez d'espace pour un moteur conventionnel (par exemple, si pour un moteur conventionnel 4000 et la hauteur de la cabine sera de 2200, et si nous en installons un horizontal, alors la hauteur de la cabine peut être plus élevée et devenir 2300)

Q9. Comment calculer les portes pour une ouverture ?

L'ouverture de la porte est 10 cm plus haute et 20 cm plus large que les portes. Par exemple, si la porte mesure 900x2100, alors l'ouverture est de 1100x2200. Ces réserves sont fermées par une sous-structure/cadre métallique spécial. Et puis ils sont gainés de portails - en acier inoxydable, en plaques de plâtre ou en pierre. Mais 10 cm sont spécialement destinés à une conception spéciale, car les portes elles-mêmes ne s'adaptent pas étroitement à l'ouverture. Nous fabriquons nous-mêmes un cadre étroit et le client commande un cadre large à d'autres.

Q10. Pouvons-nous modifier les paramètres si l’ascenseur est arrivé ou a déjà été chargé depuis l’usine ?

Vérifié individuellement pour chaque cas

Q11. Comment est structurée la cabine de l’ascenseur ?

Il y a un cadre d'ascenseur (la structure de support principale) - en haut, en bas et sur les côtés. Les murs de la cabine d'ascenseur y sont fixés

Q12. Comment les guides sont-ils fixés à l'arbre ?

Les guides sont fixés aux parois du puits. Une partie est fixée à la paroi du puits. La deuxième partie est fixée à la cabine, elle est réglable - support/sabot.

Q13. Pourquoi avez-vous besoin de guides ?

La cabine se déplace le long des guides comme sur des rails

Q14. Comment est fixé le contrepoids ?

Devant le contrepoids se trouve une structure en forme de U sur le côté de la cabine de l'ascenseur. Le contrepoids lui-même se déplace le long de ses propres guides séparés, qui sont également fixés à la paroi du puits.

Q15. Les guides sont-ils les mêmes pour la cabine et le contrepoids ?

La cabine a des guides plus fins, tandis que le contrepoids en a des plus épais et puissants.

Q16. À quelle fréquence les supports en U sont-ils installés ?

Tous les mètres et demi

Q17. Quand est-il préférable d’installer une ouverture latérale ?

Lorsque la gaine est étroite, mais que les portes doivent être larges

Q18. Quel est l’impact de l’ouverture des portes latérales sur l’habitacle ?

Comme les portes latérales se chevauchent, elles occupent environ 5 cm de plus en profondeur. Pour maintenir la taille de la cabine, la gaine doit devenir plus profonde

Q19. Comment fonctionne un motorisation de porte ?

L'entraînement de porte est doté d'un crochet de verrouillage spécial qui empêche l'ouverture de la porte lorsque la cabine n'est pas au sol. Les portes s'ouvrent soit manuellement avec une clé, soit lorsque les portes de la cabine coïncident avec les portes à l'étage.

Q20. Que sont les photocellules et où sont-elles installées ?

Les photocellules sont des capteurs infrarouges installés entre les portes de la cabine et au sol. Ils sont nécessaires pour que les portes ne se ferment pas lorsqu'une personne les franchit.